ゆふいんの森

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（特急）ゆふいんの森−71形気動車

ゆふいんの森は、71形気動車と72形気動車の２編成で、博多から由布院へのアクセスを担います。写真は71形、1989年デビュー、博多-別府を１日１往復走ります。４両編成、全車指定席。＠由布院付近

 

鳥栖駅に入線するゆふいんの森	Yufuin No Mori エンブレム
ハイデッカーな車両	サロンの窓

 

ゆふいんの森（71形）客室

総定員199名、グリーンなし。室内のデザインは、レトロ調の中に重厚さが漂い、シートはふんわりしています。２号車にボックスシートが２区画８席あります。１区画４席は、３名または４名の利用で発売します。

 

デッキと客室の境目は、のれん	シートピッチ96cm
運転室（車掌室）背部	上から見下ろす前展望

 

ゆふいんの森（71形）設備

３号車にサロンがあります。のれんの向こうは客室ですが、反対側は２号車のビュッフェに接ながっています。ここは、全てが木製で、木の温もりを感じさせてくれる場所です。フリースペースで、乗客の誰もが利用できます。

 

こちらに椅子はありませんが・・・	反対側はカウンタになっています
２号車にビュッフェがあります	デッキから３段上がります

 

（特急）ゆふいんの森−72形気動車

72形気動車は1999年デビュー。博多-由布院を１日２往復走ります。別府まで行くのが71形、由布院までが72形と覚えればよいでしょう。４両編成、全車指定席。＠由布院。写真左に足湯（有料）があります。

 

何となく古風な横顔	ヘッドマークとエンブレム
ハイデッカーな窓とエンブレム	「ゆふ」の前展望より

 

ゆふいんの森（72形）客室

総定員206名、グリーンなし。室内のデザインは、配色こそ異なりますが、883系ソニックとよく似ています。荷物棚はオーバーヘッドラック式です。３号車にボックスシートが４区画16席あります。１区画４席は、３名または４名の利用で発売します。

 

シートピッチは100cm	背面式と肘掛け式のテーブル
テーブル付きのボックスシート	前展望、上から見下ろします

 

ゆふいんの森（72形）設備

72形の特徴は、連結部がハイデッカーな通路になっていることです。71形にあったサロンは、72形にはありませんが、ビュッフェはどちらにもあります。

 

ハイデッカーな連結部	デッキから４段上がります
３号車にビュッフェがあります	ビュッフェ前のカウンタ席

 

（特急）ゆふ−185形気動車

1992年デビュー。博多から由布院へのアクセスは、ゆふいんの森が３往復、ゆふが３往復で担います。ゆふの先頭車には区切りがありませんが、中間車は半室ごとに区切られ、先頭車より広いシートピッチになっています。３両編成＝指定席１両半＋自由席１両半。４両編成（自由席を増結）もあります。＠由布院

 

前展望より、すれ違いの「ゆふ」	車内（先頭車）
先頭車シートピッチ94cm	中間車シートピッチ102cm

 

寝台列車の館★ホームページ

撮影： 2007年11月、2012年11月