伊予鉄道/坊ちゃん列車

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伊予鉄道市内線

伊予鉄道は、1888（明治21）年開業、古い歴史を誇ります。市内線は総営業距離9.6kmの路面電車で、市民の足として親しまれています。運賃は150円均一、１日乗車券400円

 

主力車両の2000系＠松山市駅前	古参車両の50系＠JR松山駅前
低床式の2100系＠道後温泉	一部、専用軌道を走ります

 

坊ちゃん列車

小説「坊っちゃん」の中で「マッチ箱のような汽車」と紹介されたことから、「坊っちゃん列車」と呼ばれるようになりました。当時は蒸気機関車でしたが、現在はレプリカで、ディーゼルエンジンで走ります。１号機と14号機の２編成が、観光シーズンには、道後温泉-松山市駅前（一部、道後温泉-JR松山駅）を、30分〜45分間隔で運転されます。＠松山市駅前

 

１号機、客車２両を連結します	１号機関車、全長3.9m
14号機、客車は１両です	14号機関車、全長3.9m

 

車内

１号機（写真）に乗車しました。客車の全長は4.2m、まさに「マッチ箱のような汽車」でした。ちなみに、14号機の客車は6.1m、定員はともに36名です。運賃300円。＠道後温泉

 

室内は木造、明治時代に タイムスリップしたようです	坊ちゃんも、赤シャツも この列車に乗車したんですね
吊革でなく「棒」に掴まります	後ろ展望も乙なものです

 

方向転換

折り返し運転には方向転換が必要です。機関車の床下に回転台を備えており、それを出して、機関車を持ち上げ、回転させます。写真は、方向転換を終えた坊ちゃん列車。＠松山市駅前

 

渡り線の中央で回転台を出します	人力で回転させます
次は客車を移動させます	押して機関車まで運びます

 

道後温泉

道後温泉は日本最古の温泉で、現在の本館は1894（明治27）年に建てられました。三層楼のどっしりした造りは、近代的な商店街の中にあって、ひときわ風格を漂わせています。写真は、道後商店街、道後温泉へはこのアーケードをくぐって行きます。

 

アーケードを抜けた所に・・・	道後温泉があります
玄関に向かって左側の建物	三層楼のどっしりした建物です

 

寝台列車の館★ホームページ

撮影： 2010年9月