ジパング

ジパング

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**（快速）ジパング平泉**

2012年4月デビュー、平泉が世界遺産に登録されたことを記念して誕生しました。愛称は、マルコポーロの「東方見聞録」で紹介された黄金の国「ジパング」が、中尊寺金色堂をモデルにしたことに由来します。車体カラーは、日本画をイメージして、墨・ねずみ色・金箔。写真はジパング平泉、一ノ関～盛岡を結ぶ快速列車で、１日２往復運転されました。４両編成＝自由席（1，2号車）＋指定席（3，4号車）、別の愛称で全車指定席もあります。＠盛岡「やまなみ」４両編成と「せせらぎ」４両編成を改造して、「リゾートやまどり」６両編成が造成されました。そして、残りの先頭車と485系3000番台の中間車で、「ジパング」が誕生しました。

一ノ関にて	ヘッドマークはジパング
先頭車は旧「やまなみ」	中間車は485系3000番台

**デッキ（１号車・４号車）**

先頭車（1号車と４号車）のデッキでは、LED導光板と液晶ディスプレイによる観光ＰＲが放映されます。そのテーマは、「現代と平安時代」だそうです。ただし、１号車と４号車では、LED導光板の数が異なります。写真は１号車

LED導光板と液晶ディスプレイ	「現代と平安時代」を演出
こちらは４号車のデッキ	出入口ドア、ここはデッキです

**展望座席車（１号車・４号車）**

先頭車（１号車と4号車）は普通車で、窓側を向いたペアシートが並びます。内装材に天然木や木目調の化粧板を使用し、和風な雰囲気を醸し出しています。定員は各24名

和風な天井の照明	窓側を向いたペアシート
リクライニングはありません	背面は天然木

**展望スペース（１号車・４号車）**

先頭車（１号車と４号車）の運転室背部に展望スペースがあります。ここには、２人掛けベンチが４脚配置されています。座面は固く、背もたれは低い。これは、長居できない配慮と思われます。一方、運転室や側面のガラスは大きく設計されています。

２人掛けベンチシート	座面は固く、背もたれは低い
大きな運転室背面の窓	貨物列車とすれ違いました

**普通座席車（２号車・３号車）**

中間車（２号車と３号車）は、485系3000番台の特急車両で、大きな改造はありません。シートや床、さらに、天井や側板は、張り替えられたようで、きれいに保たれています。定員は２号車72名、３号車58名

485系特急車両そのものです	鮮やかなグリーンのシート
シートピッチは91cm	テーブルは大きい

**平泉・中尊寺**

写真は覆堂（おおいどう）、月見坂を上りきったところにあります。ここまで約600m。覆堂は鉄筋コンクリートの建物で、金色堂を風雨から守ります。金色堂はこの中に納められています。　ＪＲ平泉駅から月見坂入口までは1.6km、アクセスには、路線バスがありますが、あちこち廻るには、レンタルサイクルが便利です。

月見坂（中尊寺参道）入口	中尊寺本堂
弁慶の墓（参道入口から至近）	義経堂（参道入口から500m）

寝台列車の館★ホームページ
撮影： 2006年7月、2013年1月