さんりくトレイン

 
 

（快速）さんりくトレイン宮古

さんりくトレインは、岩手の詩人、宮沢賢治にちなんだ「Kenji」と呼ばれる車両で運転されます。運転区間により、さんりくトレイン宮古号（盛岡-宮古）とか、さんりくトレイン北山崎号（盛岡-久慈）など、愛称を変えます。３両編成、１号車・３号車が指定席、２号車は自由席です。＠盛岡

 

盛岡を出発	LED表示のヘッドマーク
標高744m、山田線最高地 かつ、東北地方最高地の駅	快速リアスとのすれ違い ＠区界（くざかい）
列車側面に三陸海岸の景勝地	約2時間で宮古に到着

 

普通室車内

シートは重厚で、背もたれが高く、乗り心地はよい。欠点をあげれば、センターアームレストがないこと、テーブルが小さいことです。

 

シートは床から10cmほど嵩上げ	シートピッチは94cm
カラオケ装置があります	テーブルは小さい

 

展望室

１号車と３号車の半室、運転室背部に展望室があります（定員16名）。ここは、ハイデッカー構造で、前（運転室）に向かって下る階段になっています。シートは固定式で、転換できません。また、背もたれは低く、後ろの乗客の展望を確保しています。

 

前方へ下る階段	背もたれは普通室より低い
シートピッチは94cm	天窓があり、荷物棚はありません

 

３列シート

２号車自由席の半室に、（2+1）列のシートがあります（定員12名）。シートピッチは120cm。シートは45度づつ回転し、８ストップで１回転します。これは、快速「こがねふかひれ」と同じシート構造です。

 

テーブルは小さい	シートピッチは120cmと広い
２人掛けシート	１人掛けシート

 

山田線

宮古駅の駅前に「うみねこと乙女の像」があります。像の向こうは宮古駅、ここから普通列車と快速列車を釜石で乗り継ぎ、新花巻に向かいました。

 

キハ100普通列車＠宮古	ボックスシート
山田線の名前はこの駅が由来	岩手船越は本州最東端の駅

 

（快速）はまゆり

釜石線の始点、釜石から新花巻まで、快速はまゆり号に乗車しました。車両はキハ110、３両編成で、３号車指定席は、急行仕様の転換クロスシートでした。この列車特有かもしれませんが、２号車自由席も急行仕様、１号車自由席は近郊仕様でした。＠釜石

 

３両編成、３号車が指定席	急行仕様の転換クロスシート
シートピッチは93cm	１号車は近郊仕様

 

寝台列車の館★ホームページ

撮影： 2010年7月5日